Wagenübernahme in der Presse
Tramclub erhält Tramoldtimer
Der Tramclub Basel erhält von den BVB zehn Oldtimer-Trams. Die Trams sollen Teil des geplanten Trammuseums werden. Bis das Trammuseum in Betrieb genommen werden kann, sollen die Oldtimer in einer Lagerhalle untergebracht werden. Ein definitiver Standort für das Museum sei jedoch noch nicht gefunden, erklärt Stephan Schnider vom Tramclub Basel: "Tramclub0506" (rm)
Quelle: Radio Basilisk vom 05.07.2007
Tramclub Basel sucht Plätze für zehn BVB-Oldtimer
SDA/baz. Der Tramclub Basel übernimmt von den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) zehn Oldtimer-Trams. Weil ein künftiges Tram-Museum noch nicht in Sicht ist, sucht der Verein weiterhin dringend nach Lagerplätzen für die kostbaren Fahrzeuge. Die BVB hatten Ende Mai dem Tramclub die Fahrzeuge zur Übernahme angeboten, andernfalls diese im Juli verschrottet würden. Trotz fieberhafter Bemühungen habe sich die Suche für Abstellplätze für die Trams aber als komplexe Angelegenheit herausgestellt, teilte der Tramclub am Donnerstag mit. Derzeit seien vier Mietobjekte in Deutschland, der Ostschweiz und der Region Basel in der engeren Wahl, wo die zum Teil unersetzlichen Unikate zwischengelagert werden könnten. Die BVB haben dem Tramclub zudem für die Übernahme der zehn Oldtimer eine Fristverlängerung bis Ende September gewährt. Zuvor hatten der Tramclub und die Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel einen Aufruf lanciert, auf den Dutzende von Hinweisen und Ideen für mögliche Lagerplätze eingingen. Der Tramclub will die Trams auf eigene Kosten lagern, auch wenn «die finanziellen Konsequenzen den Verein auf Jahre an den Rand des Möglichen belasten werden». Denn ohne die zehn historischen Fahrzeuge sähe er den Sinn eines künftigen Tram-Museums gefährdet, wie es in der Mitteilung weiter heisst. Ein im Basler Grossen Rat eingereichter Vorstoss unterstützt inzwischen das Vorhaben zur Schaffung eines Tram- Museums.
Quelle: Basler Zeitung vom 05.07.2007
Die "Oldies" dürfen länger leben
Entschieden - Der Tramclub Basel übernimmt zehn Tram-Oldtimer für künftiges Tram-Museum.
Zehn Tram-Oldtimer sind vor der Verschrottung gerettet. Der Tramclub Basel wird sie zwischenlagern bis sie dereinst im künftigen Tram-Museum die Drämmli-Freunde erfreuen werden.
Nicht nur den Mitgliedern des Tramclub Basel (TCB) und der Genossenschaft Tram-Museum der Region Basel (GTMB), sondern wohl jeder Drämmli-Liebhaber/in hätte wohl das Herz geblutet, wenn wahr geworden wäre, was noch Ende Mai gedroht hatte: die Verschrottung von zehn Tram-Oldtimern. Damals hatten nämlich die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) dem Tramclub diese alten Schienenfahrzeuge - zwei Motorwagen, drei Anhänger und fünf sogenannte Dienstfahrzeuge - zur Übernahme angeboten. Die Übernahme müsste allerdings bis Ende Juni erfolgen, andernfalls müssten die Fahrzeuge verschrottet werden (die BZ hat berichtet). Grund dafür war, wie BVB-Mediensprecherin Dagmar Jenny ausführt, dass die BVB den Platz im Depot Dreispitz selber benötigen, weil bald einmal das Depot Wiesenplatz um- und ausgebaut wird.
Rettung der Oldtimer - Gestern nun konnte Stephan Schnider, Mediensprecher des Tramclub Basel, frohe Kunde verbreiten: Der Verein werde die zehn Oldtimer-Trams, zu denen "einige unersetzliche Unikate" gehörten, übernehmen und auf eigene Kosten für ein künftiges Tram-Museum einlagern. Und die BVB hätten dem Gesuch um eine Fristverlängerung bis Ende September zugestimmt. Für die Realisierung des Museums kann der Tramclub seit kurzem auf die Unterstützung von CVP Grossrat Stephan Gassmann zählen. Er hat mit 17 Mitunterzeichnern verschiedenster Parteien vor den Ferien einen Vorstoss eingereicht, mit dem der Regierungsrat gebeten wird, zu prüfenund zu berichten, "wie im Sinne einer Private-Public-Partnership die Schaffung eines Tram-Museums Basel rasch vorangetrieben werden kann". Laut Stephan Gassmann soll der Vorstoss im Herbst ins Parlament kommen. Stephan Schnider rechnet damit, dass das Museum in etwa fünf bis acht Jahren Tatsache werden könnte.
Neue Bleibe gesucht - Bis dahin aber brauchen die Oldtimer-Trams eben eine neue Bleibe. Trotz fieberhafter Bemühungen habe sich die Suche nach einem geeigenten und bezahlbaren Lagerort als komplexe Angelegenheit dargestellt, die noch nicht zum Abschluss habe gebracht werden können, erklärt Schnider. Immerhin haben sich vier "sehr realistische Mietobjekte" herausgeschält. Zwei in der Region, davon eines auf deutschem Boden, eines in der Ostschweiz und eines im Bernbiet. Es handle sich in zwei Fällen um nicht mehr für Firmenzwecke benötigte Lagerhallen, um einen alten Militärstandort und im letzten Fall um ein Privatgrundstück. Wo genau diese Orte sind, wollte Schnider nicht verraten, "um die laufenden Verhandlungen nicht zu gefährden". Er erwähnte im übrigen, dass die Unterbringungskosten für die Trams den TCB "auf Jahre an den Rand des Möglichen belasten werden". Die Rede ist von "mehreren zehntausend Franken", die Summe hängt von der Dauer des Einlagerns ab. Die Kosten sind denn auch ein wichtiges Kriterium bei der Auswahl des Standorts und diese wiederum hängen vom Transportweg, den die Oldtimer befahren werden, ab. In den nächsten Wochen will nun der TCB die Verhandlungen zu einem guten Ende bringen und mit den BVB die Übernahmemodalitäten, organisatorische, rechtliche und versicherungstechnische Rahmenbedingungen klären.
Quelle: Basellandschaftliche Zeitung vom 06.07.2007
